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永善“世界最大跨徑混凝土加勁梁懸索橋”即將通車
2019-05-14 11:47:40   來源:縣融媒體中心   

永善新聞網訊(通訊員 李玉平)永善有座月亮灣大橋,聽起來你可能覺得不太熟悉,不過小編要告訴你:這可不是一座普通的橋,而是有一個很響亮的名號——世界最大跨徑混凝土加勁梁懸索橋!現在,這座大橋就要通車啦! 
月亮灣大橋的具體位置,在永善縣大興鎮和四川金陽縣德溪鄉交界處的金沙江上。它是交通運輸部和國務院扶貧辦合作實施的貧困地區“溜索改橋”工程,也是云南“溜索改橋”的重點項目。2016年4月開工建設,總投資1.8億元。  
說起月亮灣大橋的建設內容,那主要包括主橋和兩岸接線工程,路線全長3.98公里。雙塔高度104米,四川一岸有2跨50米的預應力T構引橋,云南一岸則有7跨25米的簡支T梁引橋。同時,大橋還有3.2公里的聯接線。  
大橋建設負責人李正軍說,月亮灣大橋有個獨一無二的的特點,它是“世界第一跨混凝土加勁梁”懸索橋,而它的最大的難點是預應力混凝土,以及在水下56米進行樁基承臺墩柱的施工。  
在大橋工程里面,跨徑早已成了衡量建設水平的指標。為了節省投資,減少養護成本,增大自重,提高抗風能力,月亮灣大橋采用了“混凝土加勁梁懸索橋”的設計建造方式,并且以465米的跨徑位居世界首例,大橋單片梁板重130噸,總共有78片梁板。  
為確保工程建設,施工單位搶抓枯水期實施建設,及時增加人員和設備,采取24小時不間斷圍堰施工的方式,快速推進樁基承臺墩柱的建設。采用纜索吊裝的方式,搞好梁板安裝。與科研院校合作,攻克通長張拉和壓漿技術難題,使整個懸索橋的梁板無縫銜接、整體受力。  
2018年12月,月亮灣大橋主體工程基本完工,具備了通車條件。現在大橋正在進行橋面、護欄等附屬工程建設,2019年6月將正式通車。大橋投入運營以后,會給川滇兩省之間的人員和經濟交流創造更加經濟、安全和便捷的道路交通條件,當地老百姓乘坐渡船往返兩省的歷史也就徹底“終結”了。  
編輯:楊艷
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